当地时间11月8日，据今日俄罗斯RT电视台报道，俄罗斯将在珠海航展上首次对外展示新一代军用战术航空发动机，也就是外界传闻的产品30发动机，此前，这款新型发动机此前尚未在任何公开场合进行过展示，包括在俄罗斯境内也未曾向公众开放，这一举动引起美、日等周边国家媒体的高度关注。。产品30发动机是前苏联AL-41F小涵道比涡扇发动机（内部代号为产品20）的技术发展型号，由于产品20尺寸过大，无法应用在苏-57战斗机上，俄罗斯土星设计局专门开发了117系列发动机，作为苏-57战斗机的应急试飞动力。至2000年前后，117系列发动机进入了工程制造阶段。在吸取了AL-41F早期验证机和AL-31FM发动机的研制经验和惨痛教训后，117系列发动机的研发进展相对比较顺利，在2001年的莫斯科航空航天展览会上曾以AL-41F-1的名义首次进行了公开展示。总体上来说，117系列发动机是一款在AL-31F改进型发动机的基础上，全面引入AL-41发动机技术的深度改进型号，一开始并不是苏-57配套的五代机动力，其中117S发动机用于苏-35，而117发动机应用于苏-57第一阶段试飞动力，后来由于产品30研制进度出现问题，才成为苏-57早期型号的配套动力。值得注意的是，117发动机并不能确保苏-57具备超音速巡航飞行能力，因此更换是迟早的事情。为了满足苏-57战斗机未来动力的要求，俄罗斯联合发动机公司于2011年开始开支代号30号机的新一代小涵道比大推力涡扇发动机，30号机或者称为产品30是俄罗斯真正意义上的第五代发动机工作温度达到2050K左右，采用3级风扇和5级高压压气机结构。产品30的最大推力高达176kN，军用推力达到107kN，实力毋庸置疑。总体上来说，产品30代表了当前俄罗斯航空发动机技术的最高水平，也是俄罗斯航空发动技术的集大成者，在部分材料和冷、热端研究上处于世界领先地位。俄罗斯首次将这种压箱底的宝贝送到珠海，这说明：1、中俄之间绝对的战略信任。2、中方的涡扇-15试飞后，俄罗斯希望尽快用压箱底技术交换一些急需的物品和技术，否则就过期了。3、俄方希望进行技术合作交流，这是对中方涡扇-15能力的认可。